Ducati Monster 1200 R

[retrosuperturbo]

Сообщение от .Stinger

азарт в плане развесовки и геометрии шасси. у р1200р например подвески работают изумительно но моц совершенно не азартный - педантичный как штандартенфюрер СС

Это типа каждого пятого расстрелять?))

[.Stinger]

Сообщение от retrosuperturbo

Это типа каждого пятого расстрелять?))

согласно приказу Ставки. но только согласно ему и только каждого пятого. без эмоций и сомнений.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Palych

понять не могу вы где все свыше 210 катаете???
я могу понять, когда мот под трек берут, но в городе где???
пару раз от светофора до светофора ну до 200 разогнаться можно, но типа дальше тухнет, так там уже оттормаживаться пора...

дядь, это москва - иногда тут 210 бывает минимально безопасной скоростью. а пролетающие мимо меня на 240+ спортбайки - повседневная реальность.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Oberon

А значит, не особо и мясо )))

у вымени - мясо. особенно на первых трех передачах где у тебя на ручке все 200 и ломовая середина (на верхних трех движок придушивают по верхам). тем не менее все живы. как живы те кто в 80-е орал о безумной мощности в 107 сил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Anakin

Давно доказано, что для ощущения разницы нужна прибавка мощности минимум на 10%.

да ну? особенно если это сопровождается провалом (или наоборот, дополнительным мясом) на середине

[господин Пэ-Жэ]

.Stinger,

извините, но на мой взгляд вы какую то несуразицу пишите:
- писали, что 821 монстер бодрее на разгоне до 160 км/ч - ошиблись
- писали, что на монстер 1200 подвески сакс - ошиблись (спереди Шова, сзади Сакс)
В то же самое время предлагаете именно мне учить матчасть...

появилась какая то яуза, какие то Джиксеры и 1098...
кто на них поедет, в какую сторону Яузы, при каких погодных условиях, при каком траффике? вопрос стоял в цифрах - вы ошиблись. то, чем оперируете вы - предположения, догадки, эмоции - иными словами к делу не имеют отношения. т.е формат дискуссии перешел в гипотетическую плоскость, а это уже не интересно.

как то так.

П.С - вот господин Оберон пишет по делу - ну не нравится ему поведение именно подвески, чувствует диссонанс между передом и задом. опять же, как вариант исправления ситуации предлагает настройку или тюнинг.

[.Stinger]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

.Stinger,

извините, но на мой взгляд вы какую то несуразицу пишите:
- писали, что 821 монстер бодрее на разгоне до 160 км/ч - ошиблись
- писали, что на монстер 1200 подвески сакс - ошиблись (спереди Шова, сзади Сакс)
В то же самое время предлагаете именно мне учить матчасть...

появилась какая то яуза, какие то Джиксеры и 1098...
кто на них поедет, в какую сторону Яузы, при каких погодных условиях, при каком траффике? вопрос стоял в цифрах - вы ошиблись. то, чем оперируете вы - предположения, догадки, эмоции - иными словами к делу не имеют отношения. т.е формат дискуссии перешел в гипотетическую плоскость, а это уже не интересно.

как то так.

П.С - вот господин Оберон пишет по делу - ну не нравится ему поведение именно подвески, чувствует диссонанс между передом и задом. опять же, как вариант исправления ситуации предлагает настройку или тюнинг.

1. с маркой вилки ошибся - случается. что не влияет на общую оценку и подавно характеристики.

2. Яуза, мил человек не "какая-то" - а лучшая кольцевая трасса для оценки ходовых качеств мотоцикла.

3. условия для Яузы берутся одинаковые - сухой теплый (выше плюс 10)асфальт, время - с полвторого до полпятого ночи. стороны - обе (Яуза-ринг это не фигура речи)

4. это не предположения, а утверждения. 821 и 1200 я катал на Яузе, и не по одному кругу. как и положено в моей работе. как и по трешке и садовому.

5. Оберон сделал предположение только потому что он не имел возможности пройти нормальный тестовый маршрут (ни "экспресс" - порядка 250-400 км, у каждого свои маршруты, ни тем более полноценные 1500 км), ограничившись коротким (но интенсивным) прохватом, выявившим пороки управляемости 1200.

6. методы исправления есть всегда (и Оберону они очевидны, как собственно и мне и Антохину). мы же говорим о стоковых настройках.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Жесть

Ты по трассе сколько км ездишь и с какой скоростью?

Добавлено через 11 минут
К стати, что там с презентацией? Будет прямая трансляции и вообще какая либо инфа когда появится?

прямой трансляции не будет. да и накуй она тебе - в фиолетовых прожекторах хер чего разглядишь. ждем заводских фот и официального релиза.

[Жесть]

Сообщение от .Stinger

1. с маркой вилки ошибся - случается. что не влияет на общую оценку и подавно характеристики.

2. Яуза, мил человек не "какая-то" - а лучшая кольцевая трасса для оценки ходовых качеств мотоцикла.

3. условия для Яузы берутся одинаковые - сухой теплый (выше плюс 10)асфальт, время - с полвторого до полпятого ночи. стороны - обе (Яуза-ринг это не фигура речи)

4. это не предположения, а утверждения. 821 и 1200 я катал на Яузе, и не по одному кругу. как и положено в моей работе. как и по трешке и садовому.

5. Оберон сделал предположение только потому что он не имел возможности пройти нормальный тестовый маршрут (ни "экспресс" - порядка 250-400 км, у каждого свои маршруты, ни тем более полноценные 1500 км), ограничившись коротким (но интенсивным) прохватом, выявившим пороки управляемости 1200.

6. методы исправления есть всегда (и Оберону они очевидны, как собственно и мне и Антохину). мы же говорим о стоковых настройках.

Добавлено через 1 минуту


прямой трансляции не будет. да и накуй она тебе - в фиолетовых прожекторах хер чего разглядишь. ждем заводских фот и официального релиза.

Когда ждать то??? Хочется по быстрее!!!))))

[Oberon]

Сообщение от Жесть

Когда ждать то??? Хочется по быстрее!!!))))

Хули его ждать, уродца.

[Жесть]

Сообщение от Oberon

Хули его ждать, уродца.

Может будет хорош собой, вроде писали новый дизайн!)))