1199 ХАРДКОРЪ

[willis]

DobryI$lon, а ты на большой гале ездил и вообще на других спортбайках? Я когда на DRE ездил удивился, на сколько у него (1199) удобная посадка в сравнении с 848 например?

[RDV]

Как обычно, самые удобные мотоциклы у собственников бизнеса.
Эх.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от brutALEx

RDV, ЛИНКОРЪ надо кровь из носу на воду спустить

Предлагаю в четверг устроить чаепитие в Бурбоне, там и обсудим все твои проекты.
Меня больше интересует SC.

[Gipsy]

Сообщение от RDV

Как обычно, самые удобные мотоциклы у собственников бизнеса.
Эх.

[IMG]http://[/IMG]

[RDV]

Сообщение от Gipsy

[IMG]http://[/IMG]

Во во!

[maxducati]

brutALEx, мой))) А какие тормоза-то нужны?))

[brutALEx]

maxducati, классный! Тормоза сейчас смотрю все что есть на 108мм в сегменте высший средний и верхний. В верхнем ценовом сегменте Б/у рассматриваю

[DobryI$lon]

Сообщение от brutALEx

DobryI$lon, я как раз согласен с этим на 200%. Совсем другая эргономика (особенно с высоким седлом как Ducati Performance или сток899). Я на Гале вообще не устаю и для меня это самый комфортный мотоцикл для передвижения в плотном трафике - очень узкий мот, а эргономике по "напрягу" как у монстра.

Добавлено через 1 минуту
P.S. На слово бы не поверил про такой комфорт, решил бы, что человек спорты на картинке видел только

Леш, я как раз имею ввиду, что любой тюнинг главное должен быть во благо, а не вовред стоковому моту, а ты полез в такие вещи, что как бы это все боком не вышло. Беспокоюсь, понимаешь, о твоем здоровье!

Добавлено через 53 секунды
willis, на 1199 нет, но на спортах ездил, так что есть с чем сравнивать...

[brutALEx]

DobryI$lon, я как раз и хочу стоковый 24 градусов, может 23.5
Геометрия очень интересная вещь, вон одна настройка точки крепления маятника на пару мм вверх или вниз много чего меняет.

Добавлено через 4 минуты
Вот еще вопрос появился. В чем разница в характеристиках суппорта с одинаковой площадью всех поршней 4х32 и суппорта, например, с поршнями 2х30 + 2х34

[KRANG]

Сообщение от brutALEx

например, с поршнями 2х30 + 2х34

у этих площадь больше будет

[brutALEx]

KRANG, вопрос, наверное, не только в обшей площади поршней, а для чего они разные.

[KRANG]

Сообщение от brutALEx

KRANG, вопрос, наверное, не только в обшей площади поршней, а для чего они разные.

Думаю что никакого профита разный диаметр поршней не даст. Может износ будет более равномерный, бОльший цилиндр же сзади.

[krys]

В скорости сработки. Первыми срабатывают малые цилиндры, потом большие, что в общей картине делает торможение плавнее со всеми вытекающими.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от brutALEx

DobryI$lon, я как раз и хочу стоковый 24 градусов, может 23.5
Геометрия очень интересная вещь, вон одна настройка точки крепления маятника на пару мм вверх или вниз много чего меняет.

Такие миллиметры действительно влияют. Однако, все это начинаешь замечать, когда чувствуешь весь мотоцикл вцелом (не только же маятник влияет).

[brutALEx]

Даня, спасибо за колеса!!! И за всю помощь с проектом!
OZ RACING PIEGA FORGED WSBK CHECA REPLICA

[KRANG]

Сообщение от brutALEx

Даня, спасибо за колеса!!! И за всю помощь с проектом!
OZ RACING PIEGA FORGED WSBK CHECA REPLICA

ВДНХ! Лайк прям!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[CS.]

Сообщение от brutALEx

Даня, спасибо за колеса!!! И за всю помощь с проектом!
OZ RACING PIEGA FORGED WSBK CHECA REPLICA

красивоооооооо
а что за материал? они составные-клеенные/сваренные?