Hyperstrada или ктонить страдил уже на страде или нет?

[S.T.A.L.K.E.R.]

Внешне - интересно.
Едет по городу в принципе нормально, но лично я бы добавил объёмчика. Хотябы до литра. Да и потолок по оборотам у страды 8000. А дальше - отсечка!
Так что получается, что использовал я его по движку на всю длинну. А думал, что есть запас...
Рулится хорошо. Но угол поворота руля у мультистрады больше за счёт чего выписывать кренделя на мульте даже удобнее (мне так показалось)...
Сильно напрягли следующие вещи:
1) трос на сцепле - мне показался не удобным момент срабатывания и длинна; лучше всего оставить старую родную ручку сцепления, т.к. тюненые регулируемые рычаги помогают не сильно... лечится дорого и неморойно - заменой всего сцепла (ещё не пробовал).
2) родрая страдовская подвеска - ***** полная (моё мнение); не понравилось мовершенно.
3) закидывает грязью - попробую решить установкой брызговика "а ля мультистрада" от лузуард (спасибо Дане)...
4) в долгой поездке не очень удобно сидеть на туринговой сидушке... возможно дело в анатомии, но даже пару часов, проведённых в езде на этой сидушке - было дизкомфортно слегка... думаю сама выемка сделана чуток не под меня...
5) Родной глушитель - как будто не от него (внешне) - чисто моё мнение... Не вписывается в дизайн мотика (моё мнение)... И тихий достаточно...
Понравилось: узкий, стекло, дизайн, юркий, лёгкий, удобно рулить стоя...
На дальняк - х.з. Поехал бы, если не на чем больше. Но с таким же успехом можно и на WR250 на дальняк махнуть. Вопрос комфорта... По 10 бальной шкале - на 6 (моё мнение)...

[djkaifff]

S.T.A.L.K.E.R., оО про отсечку стало интересно, есть видосы на ютубе, где его крутят до 10к+
Hyperstrada SP
Это ты на SP просто комплектующие страды навешал или как так?=))

[Gr.Ducu]

Сообщение от djkaifff

S.T.A.L.K.E.R., оО про отсечку стало интересно, есть видосы на ютубе, где его крутят до 10к+
Hyperstrada SP
Это ты на SP просто комплектующие страды навешал или как так?=))

Гиперстрады СП не бывает, только гипермотард, а он другой, нежели гиперстрада!!

[djkaifff]

Gr.Ducu, Дак у сталкера так написано в профиле=) я вот тоже удивился

[S.T.A.L.K.E.R.]

Сообщение от djkaifff

S.T.A.L.K.E.R., оО про отсечку стало интересно, есть видосы на ютубе, где его крутят до 10к+
Hyperstrada SP
Это ты на SP просто комплектующие страды навешал или как так?=))

Именно так.
Поюзав обычную страду и посчитав стоимость отдельной подвески понял, что лучше купить SP и доделать его до страды...
Стекло, сидуха, багажник и кофры, центральный упор и т.п.
Про 10К - не знаю... На прошлой неделе заходил в гараж заводить свою старую страду и после хорошего прогрева решил дать мотору про....ться (пардон за мой французский)....
Сильно удивился сработавшей неоднократно отсечке на уровне 8 с небольшим.... Вот и думай про 10К...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Gr.Ducu

Гиперстрады СП не бывает, только гипермотард, а он другой, нежели гиперстрада!!

Именно.
Другой.
Должен быть более живой и весёлый (как из рекламы одного известного банка в 90-е, т.к. мне он должен быть наиболее симпатичен)...
Потому и написал Гиперстрада СП - симбиоз.
В реалиях - не бывает.
Кстати на СП и момент срабатывания сцепления на порядок адекватнее.
Вероятно из-за того, что не задрочено, т.к. новое...

[djkaifff]

S.T.A.L.K.E.R., Ты меня заинтересовал этим=) сегодня поеду до магаза, заведу по дороге байк и крутану=)

Но!

Hyperstrada

ДВИГАТЕЛЬ

Тип: L-образный десмодромный двигатель Testastretta 11°, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение, EURO-3
Объем: 821,6 куб. см
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 88 х 67,5 мм
Компрессия: 12,8:1
Мощность: 110 л. с. (81КВт) при 9250 об./мин. (32 КВт при малой мощности)
Крутящий момент: 89 Нм при 7750 об./мин
Система впрыска топлива: электронная система подачи топлива Magneti Marelli. Дроссельные заслонки работают по технологии Ride by Wire
Выхлопная система: Глушитель из нержавеющей стали с катлизатором и двумя лямбда-датчиками

С сайта дукати...

Эу а ты его не у азиатов брал?=)))

Пойду чекать=)