Техническая консультация.

[A S G]

Можно и промолчать,но ведь интересно ж ,как ответит Серёга )))
17 Вольт,блеать...

Добавлено через 1 минуту
...таки завёлся от "автомобильного" аккумулятора ...

[makar]

Господа, подскажите безрукому!
Нужен рем комплект на карбы)), где взять или от чего подходит,
да и вообще какой модели там карб? Написано только Mikuni и все.
Monster 2001г. 400

[TaxFree]

Сообщение от makar

Господа, подскажите безрукому!
Нужен рем комплект на карбы)), где взять или от чего подходит,
да и вообще какой модели там карб? Написано только Mikuni и все.
Monster 2001г. 400

Безрукий на 400ке, это пиздец, высшая лига.
Братан, думаю тут помощи не найдешь, вези к спецам сразу.

[trojan]

может есть у кого в разборе крепеж (одна штука) приборной панели к раме мотоцикла? мото- galuzzi

[sergeyskorab]

в РМИ должны быть в наличии, демпферы называются, с двух сторон штыри с резьбой, а по середине резинка. Как вариант хорошим клеем можно пробовать склеить, у меня в своё время получилось.

[trojan]

Сообщение от sergeyskorab

в РМИ должны быть в наличии, демпферы называются, с двух сторон штыри с резьбой, а по середине резинка. Как вариант хорошим клеем можно пробовать склеить, у меня в своё время получилось.

признателен!

Добавлено через 26 минут

Сообщение от sergeyskorab

в РМИ должны быть в наличии, демпферы называются, с двух сторон штыри с резьбой, а по середине резинка. Как вариант хорошим клеем можно пробовать склеить, у меня в своё время получилось.

проверил по оригинальному каталогу.
700.1.038.1A
Vibration damper pad
заказал на экзисте за 367 р)

[Ivan_Ducas]

trojan, забыл те ответить) ссори)
Ducati 70010381C Кронштейн крепления панели приборов
9 дн.
353 р.

[sergeyskorab]

Сообщение от sergeyskorab

вчера чудесным образом нейтраль загорелась на приборке, при этом я вообще ничего не делал, ну разве что прикрутил временно руль и рукоятку сцепления на него. Но причина этих "качелей" по прежнему очень интересна.

.

[Ром Баро]

Господа, выручайте добрым словом и умным советом, сил моих нет дальше терпеть и преодолевать

После часовой поездки на Гипере спина болит просто пздц как. На скорости около сотни ощущение, что подвески вообще нет- каждый сантиметр ям и кочек ощущается руками и жопой как удар молотком. Аж подбрасывает и руль из рук вырваться пытается. При этом если качать вилку на месте- она мягкая- легко качается и имеет довольно большой ход. Т.е. судя по всему сами по себе пружины там не сильно жесткие. Так какого ж моржового на скорости вилка ничерта не сглаживает? В мануале написано лить в вилку 7.5 (видимо оно и залито). Если влить туда 5 или простигоссподи 2.5, это поможет сделать ее работу более комфортной при проезде неровностей? (на клевки при торможении и возможно худшую работу в поворотах срать глубоко- это я переживу, а вот боль от такой тряски врядли)

Чот я совсем приуныл после сегодняшнего "прохвата"

P.S. А кто нибудь может объяснить, почему по мануалу в перьях вилки должно быть разное количество масла? Не вижу в этом логики- просто интересно понять.

Front fork
SHELL Advance Fork 7.5 or Donax TA
561 cc (right-hand leg)
429 cc (left-hand leg)

[pirat]

Ром Баро
Сначала нужно настройки подвески покрутить по книжки умной, если не алло значит путь в мастерскую кто подвески делает.
Ну и как вариант сидуху с гелием или памэлку.

[Ром Баро]

Сообщение от pirat

Ром Баро
Сначала нужно настройки подвески покрутить по книжки умной, если не алло значит путь в мастерскую кто подвески делает.
Ну и как вариант сидуху с гелием или памэлку.

Нет у вилки настроек. С задним аммортом еще поэкспериментировать можно, а вилка ваще без регулировок.

[Sergio]

Сообщение от Ром Баро

Господа, выручайте добрым словом и умным советом, сил моих нет дальше терпеть и преодолевать

После часовой поездки на Гипере спина болит просто пздц как.
P.S. А кто нибудь может объяснить, почему по мануалу в перьях вилки должно быть разное количество масла? Не вижу в этом логики- просто интересно понять.

Front fork
SHELL Advance Fork 7.5 or Donax TA
561 cc (right-hand leg)
429 cc (left-hand leg)

Вот я и узнал сколько маслица в вилку лить!!!!! )))

[Ром Баро]

Sergio, меня вот разница в 100 гр озадачила. Никогда с таким не сталкивался.

[EJC]

Товарищи!
Вот вам загадка, в силу малого опыта прошу консультаций. Есть дукас 400сс 2001 года, комрессия 8 и 8,8. Инъекция масла в котлы для проверки компрессии повышает оную до 11 и 13 соответственно, т.е. дело не в клапанах, а в кольцах. Раскоксовка результата сколь нибудь ощутимого не дала. Ну и видать как результат низкой компрессии - нестабильная работа на холостых и еще свечи мрут как мухи. По логике вещей - кольца залегли. Задний цилиндр кстати еще не всегда схватывает. На свечах нагар (карбы крутить или это из за компрессии опять же? карбы регулировались в конце прошлого сезона). Вот общий анамнез. Вопрос: чо делать та? Какой план действий?
Есть может кто в Питере рукастый, кто подсобить может (особенно если дойдет до снятия котлов и замены колец)
Заранее спасибо за мнения. Отдельная благодарность воздержавшимся от советов в ключе "поставь парус" ))

[Sergio]

Про спички и бензин все давным давно написано...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ром Баро

Sergio, меня вот разница в 100 гр озадачила. Никогда с таким не сталкивался.

Ну не может быть вилка совсем без регулировок. Сверху и снизу смотрел?