Тема для глупых вопросов - Форум Ducati Club Russia

Anakin · 03.11.2016, 13:04

Полярник, а зачем им тебя принуждать??? Если у них и так покупают в два-три раза больше реальной потребности?
Пойми простую вещь: производитель мотора С ЗАПАСОМ устанавливает регламент! Эти 15 тысяч (для большинства авто) означают, что мотор и 45 проходит без всяких (измеряемых) последствий. Я же говорю - на заводском масле, самом дешевом, кстати, моторы выхаживали сто тысяч без клина. Факт. И после очистки служили как будто ничего и не было, как будто меняли им масло через 5 тысяч.
Я не советую менять реже. И сам меняю строго по регламенту. Но без ума платить ни за что - зачем???
Тем более, масло должно "приработаться", присадки должны чисто химически выйти на рабочие параметры после начала эксплуатации. Частая замена дорогих масел на самом деле вредит мотору. Это дешёвку минеральную можно менять часто. Где ни антикоррозии, ни моющих присадок нет.

03.11.2016, 13:04	#11
Anakin maestro alluvione Регистрация: 02.12.2014 Адрес: Chelyabinsk Мотоцикл: Велик Сообщений: 7,516 Репутация: 2965	Re: Тема для глупых вопросов Полярник, а зачем им тебя принуждать??? Если у них и так покупают в два-три раза больше реальной потребности? Пойми простую вещь: производитель мотора С ЗАПАСОМ устанавливает регламент! Эти 15 тысяч (для большинства авто) означают, что мотор и 45 проходит без всяких (измеряемых) последствий. Я же говорю - на заводском масле, самом дешевом, кстати, моторы выхаживали сто тысяч без клина. Факт. И после очистки служили как будто ничего и не было, как будто меняли им масло через 5 тысяч. Я не советую менять реже. И сам меняю строго по регламенту. Но без ума платить ни за что - зачем??? Тем более, масло должно "приработаться", присадки должны чисто химически выйти на рабочие параметры после начала эксплуатации. Частая замена дорогих масел на самом деле вредит мотору. Это дешёвку минеральную можно менять часто. Где ни антикоррозии, ни моющих присадок нет.