Так значится. Вчера возвращаясь поздно с работы, уже почти доехав до дома, сворачиваю на дорогу на первой тыщи три держал, переключаюсь на вторую на 4 тысячах мот начал простреливать в глушак, я сбросил газ, заглушил и встал на обочину, откотил к заправки, нашол паренька с инструментами и полез смотреть, подумал на ремни, но с ними все збс оказалось, потом начал откручивать свечи и начал с вертекального цилиндра с правой свичи и сразу в точку, ей пиздец, я немнога так взбодрился, подъехал дядька на портэре и довез до дома. Сегодня скинул вертикальную бошку, а там кусочек контакта с 2 мм гдет и осколки фарфора ебучего иль как он там продул все, на цилиндре ощутимых царапок нет, на глаз тож збс, на поршне сверху были не значительные царапки, голова, клапана не погнуло на них нет ни каких повреждений видимых глазу с фанарем

посадочные места ровные без всяких сколов царапок на клапанах тоже все ровно, не пропускит как не крути. Остаток стержня-контакта от свечи, больший остаток, я вытрехнул из глушака. Собрал все назад, были у меня четыре свечи нжк с тово красного монстра почти новые, я их туда воткнул, поворот ключа, подсос, кнопка стартера и чух-чух-бубубубубубу заработал епта

прогрел как всегда до полтинника, газульку пооткрывал немножк, заглушил, собрал инструмент, убрался, на ход ноги еще раз завел бубубубубубу все агонь, но не стреляет. Пришол домой, выпил пива, отпустило:beer:
Тысяча чертей!!!