Сервисное обслуживание и инструмент.

[karman]

разницы никакой в них нет. одни более качественные , другие менее.
размеры резьбы... да нафиг она не нужна - можно купить с конусовидной резинкой.
короче идёшь в запчасти и покупаешь любой, что понравился)

[sergeyskorab]

Конусовидной резинкой не получается плотно прижать, отверстие глубоко свечное, вообщем неудобно и показания однозначные не выходят, нужно вкручивать в отверстие.

[sergeyskorab]

оставлю здесь эту ссылку http://ducatisuite.com/maintenance.html

[sergeyskorab]

оставлю ссылку, раньше не попадалась, сайт по прокату инструмента и инструкции есть, уже не очень интересно, но может кому пригодится http://ducatitoolrental.com/Tool_Kits.html

вороток для вращения коленвала, на ибеях от 30$ и выше, аналог дукатьевского фирменного (за 300$), только без шкалы.



проставка для измерения толщины регулировочных шайб

[sergeyskorab]

Прикупил наконец компрессометр, ещё думаю пневмотестер взять.

[url=http://radikal.ru]

[/ur
l]

[Avtolomhik]

А можно было просто выпотрошить старую свечку и приварить переход для быстросьёма или штуцер под пистолет подкачки...Правда сам теперь в коробочках покупаю,меньше рыться теперь.

[Samen]

Сообщение от sergeyskorab

Прикупил наконец компрессометр, ещё думаю пневмотестер взять.

[url=http://radikal.ru]

[/ur
l]

чо денег？

[sergeyskorab]

это из не очень дешёвых вариантов, приблизительно 115$ (230 руб. (РБ))
пневмотестер дешевле будет (около 85$), но к нему ещё компрессор необходим... возят из РФ всё это сейчас к нам.

[sergeyskorab]

есть смысл помпу прикупить такого типа, или может обычным шприцом большим типа ветеринарного - дёшево и сердито?

[HulluPoro]

sergeyskorab, видимо, ты никогда не прокачивал задний тормозной контур вручную раз задаешь такие вопросы? Там же в раскаряку надо встать, чтобы прокачать, плюс суппорт перевернуть.
Мастхэв, однозначно, эта приблуда.

[sergeyskorab]

я вообще тормоза ещё ни разу не прокачивал и тормозуху не менял, только в контуре сцепления. Вот собираюсь это проделать, заодно и суппорта почистить и смазать.
Кстати у томозной жидкости сроки есть, если в таре стояла пару лет, можно или надо свежую?

p/s

Вакуумный пистолет изначально для другого предназначен. Это просто одна из его побочных функций, при которой перепачкаешь всё и вся.

???

[HulluPoro]

Сообщение от sergeyskorab

Кстати у томозной жидкости сроки есть, если в таре стояла пару лет, можно или надо свежую?

Если тара была запечатана, то норм. Срок годности жижи обусловлен ее гироскопичностью, вследствие этого понижается температура закипания. Ну а дальше, сам знаешь, чем может обернуться.

[sergeyskorab]

Сообщение от HulluPoro

Если тара была запечатана, то норм. Срок годности жижи обусловлен ее гироскопичностью, вследствие этого понижается температура закипания. Ну а дальше, сам знаешь, чем может обернуться.

На самом деле не знаю, и не хотелось бы познавать, это наверное тот случай, когда лучше знать об этом теоретически, по наслышке, а не проходить на собственной практике.
... но обратил внимание после 9 дней на Ямахе, что ручка тормоза у меня по сравнению с Диверсией какая-то слишком лёгкая и мягкая. В тормоза не заглядывали с лета 2013 года.
p/s а что насчёт шприца и цитаты выше, относительно помпы?

[RUB's]

sergeyskorab, иди бухай уже! Такой день же.

[HulluPoro]

Сообщение от sergeyskorab

На самом деле не знаю, и не хотелось бы познавать, это наверное тот случай, когда лучше знать об этом теоретически, по наслышке, а не проходить на собственной практике.
... но обратил внимание после 9 дней на Ямахе, что ручка тормоза у меня по сравнению с Диверсией какая-то слишком лёгкая и мягкая. В тормоза не заглядывали с лета 2013 года.
p/s а что насчёт шприца и цитаты выше, относительно помпы?

Таки перегреть жижу в условиях городской эксплуатации нереально. Единственное, что я слышал о перегреве, так это было на джимхане. Там некоторые Мотыль РБФ льют. Ну я на практике перегревал только тогда, когда был неправильно отрегулирован главный цилиндр - шток не до конца возвращался. Колеса просто начинает блочить, все достаточно прогнозируемо.