Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.

[sergeyskorab]

Наверное ссылки на Технический ФАК будет достаточно, чтобы не тратили время на поиски

http://doc-russia.ru/forum/showthrea...ический

[SPENKER]

как итог:
возможность у всех пройти ТО у официалов - НЕТ
проблема - ЕСТЬ

Создайте хоть свой мануал в доступной форме... Это же не вековые учения шаолиня, и не тайная магия мэрлина, есть же какой-то алгоритм и оборудование! Уж скинемся дукатистами отдельных городов, приобретём приборы, если они такие драгоценные.

А то я уже начинаю задумываться о покупке запасного двигателя на сезон.

[Bad]

Сообщение от SPENKER

как итог:
возможность у всех пройти ТО у официалов - НЕТ
проблема - ЕСТЬ

Создайте хоть свой мануал в доступной форме... Это же не вековые учения шаолиня, и не тайная магия мэрлина, есть же какой-то алгоритм и оборудование! Уж скинемся дукатистами отдельных городов, приобретём приборы, если они такие драгоценные.

А то я уже начинаю задумываться о покупке запасного двигателя на сезон.

запасной двигатель никогда лишним не бывает. а при подобном подходе, шансы его использовать увеличиваются. надо или годами эти ремни менять, чтоб руку набить. ну или к официалам, у которых прибор есть. но наличие прибора не гарантирует качественной работы. увы, я это и на итальянском дилере проверил

[Alexey93]

Сообщение от SPENKER

как итог:
возможность у всех пройти ТО у официалов - НЕТ
проблема - ЕСТЬ

Создайте хоть свой мануал в доступной форме... Это же не вековые учения шаолиня, и не тайная магия мэрлина, есть же какой-то алгоритм и оборудование! Уж скинемся дукатистами отдельных городов, приобретём приборы, если они такие драгоценные.

А то я уже начинаю задумываться о покупке запасного двигателя на сезон.

Ну опять как у Альфистов ! я в польше заказывал кондуктора для замены грм пару месяцев ждал . 170 евро по моему . фиксаторы валов для 2.5 и 3.0
И тоже актуально иметь оборотный двиг для Альфы на лето !!! ха ха ха

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Alexey93

Ну опять как у Альфистов ! я в польше заказывал кондуктора для замены грм пару месяцев ждал . 170 евро по моему . фиксаторы валов для 2.5 и 3.0
И тоже актуально иметь оборотный двиг для Альфы на лето !!! ха ха ха

вся Кубань теперь рада

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Oberon

перетянешь, сократишь ресурс на порядок и увеличило нагрузки на подшипники распредвалов и ролики. недотянешь, может перескочить, тогда тоже сталинград. а ещё ремень тянется и уходят фазы и перекрытия, мотор теряет часть мощности и стабильность работы. на супербайках я еще рекомендовал бы выставлять фазы кондукторами при промежуточной натяжке ремней, для компенсации растяжения ремня. на десмодуе кстати тоже не помешает, на тех, что моложе 99 года...

ну без кондукторов не поймаешь точно этих минут на фазах !!! на италомобилях даже шпонок нет на звездах распредов всё на конусах и строгих моментах затяжки ... вроде мелочь , а не дотянешь провернёт и Сталинград , перетянешь Берлин т.к. не собьёшь потом шестерню с конуса , а она ох какая хрупкая

[CHeeCHmarin]

Дядь, я повторю, если ты не против. Если что - снесу)

Это отвечает на вопрос почему частая замена, я читал , но не отвечает на вопрос зачем такая точность натяга? То есть просто получается сложность именно в этом и состоит, потому что скинуть ремень и одеть новый это не проблема впринципе

[Oberon]

Сообщение от CHeeCHmarin

Это отвечает на вопрос почему частая замена, я читал , но не отвечает на вопрос зачем такая точность натяга? То есть просто получается сложность именно в этом и состоит, потому что скинуть ремень и одеть новый это не проблема впринципе

перетянешь, сократишь ресурс на порядок и увеличило нагрузки на подшипники распредвалов и ролики. недотянешь, может перескочить, тогда тоже сталинград. а ещё ремень тянется и уходят фазы и перекрытия, мотор теряет часть мощности и стабильность работы. на супербайках я еще рекомендовал бы выставлять фазы кондукторами при промежуточной натяжке ремней, для компенсации растяжения ремня. на десмодуе кстати тоже не помешает, на тех, что моложе 99 года...

[Bad]

Сообщение от Oberon

перетянешь, сократишь ресурс на порядок и увеличило нагрузки на подшипники распредвалов и ролики. недотянешь, может перескочить, тогда тоже сталинград. а ещё ремень тянется и уходят фазы и перекрытия, мотор теряет часть мощности и стабильность работы. на супербайках я еще рекомендовал бы выставлять фазы кондукторами при промежуточной натяжке ремней, для компенсации растяжения ремня. на десмодуе кстати тоже не помешает, на тех, что моложе 99 года...

я , кстати, офигел от разницы в поведении мотика из за фаз.

[Bad]

про фазы еще не стоит забывать ... просто махнуть ремень - не полная операция

[SPENKER]

значит тут и там можно облажаться, а так хоть будем руку годами набивать...
А если все доступные меры отвергать, и другого не предлагать, то народ со штангенциркулем полезет и будет до сталинграда катать, как следствие огромный рынок дукатилома и море отзывов какое дукати говно ломучее(((

[Bad]

чем больше поломают, тем больше можно будет купить на разбор

[Oberon]

угу... она заметна, да. мот работает стабильней и тянет плавнее. а уж когда клапаны отрегулируешь правильно, он совсем бархатный и мощный становиться.

[CHeeCHmarin]

про фазы еще не стоит забывать ... просто махнуть ремень - не полная операция

Ну я имел ввиду при условии что распредвалы и колено не ушло с точек

перетянешь, сократишь ресурс на порядок и увеличило нагрузки на подшипники распредвалов и ролики. недотянешь, может перескочить, тогда тоже сталинград. а ещё ремень тянется и уходят фазы и перекрытия, мотор теряет часть мощности и стабильность работы. на супербайках я еще рекомендовал бы выставлять фазы кондукторами при промежуточной натяжке ремней, для компенсации растяжения ремня. на десмодуе кстати тоже не помешает, на тех, что моложе 99 года...

Ну вот теперь хоть понятнее стала вся жопность ситуации

[Bad]

Сообщение от CHeeCHmarin

Ну я имел ввиду при условии что распредвалы и колено не ушло с точек

Ну вот теперь хоть понятнее стала вся жопность ситуации

когда ремень тянется, фазы тоже расходятся. при замене , обязательно надо это дело контролировать.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Oberon

угу... она заметна, да. мот работает стабильней и тянет плавнее. а уж когда клапаны отрегулируешь правильно, он совсем бархатный и мощный становиться.

заводтся лучше, обгонка живет дольше, и жрет меньше. это я на своем заметил

[Oberon]

Сообщение от CHeeCHmarin

Ну я имел ввиду при условии что распредвалы и колено не ушло с точек

Ну вот теперь хоть понятнее стала вся жопность ситуации

а ты думал, что здесь сидят трое гоблинов, которых хлебом не корми, дай навить жути на невиновных?)))
мы тут тоже порой стебёмся, но не в темах, касающихся матчасти...

[CHeeCHmarin]

а ты думал, что здесь сидят трое гоблинов, которых хлебом не корми, дай навить жути на невиновных?)))
мы тут тоже порой стебёмся, но не в темах, касающихся матчасти...

ну так, мало ли, всякое бывает))), да все гораздо прозаичнее, просто как человеку до этого ремонтирующему свою технику самостоятельно были непонятны эти моменты, вот я и пристал со своими вопросами перед неведомым ))), да и для общего развития интересно все таки)