Чем различаются Ducati M800,900 и 1000?

[Дук]

Всем привет. Я правильно понял, что Ducati Monster 900 1994-2006 это одно, а 800 и 1000 с виду похожи, но по существу другие? Вживую пока не всматривался ни в один из вариантов, но по фотографиям кажется что даже рама на 1000 другая. Какие ещё существенные отличия у этих моделей мотоциклов кроме кубатуры и степени сжатия моторов? Что в них идентично? Интересует информация от опытных механиков, поскольку сам хочу начать знакомство с Ducati с вникания в техническую часть классического Монстра первого поколения. Всем спасибо.

[Zlische]

900 старый это карб без ебущего мозг иммобилайзера

[MACARONE]

800 - это мокрое сцепление и упрощенные машинки тормоза и сцепления со встроенными бачками для начала. 900 и 1000 с сухим сцеплением. А вообще есть же сайт спеки посравнивать .

Добавлено через 34 секунды
Маятники у них у всех из строительных уровней.

[Trust]

Сообщение от Zlische

900 старый это карб без ебущего мозг иммобилайзера

А чё не так с иммобилайзером?)
Ты меня напряг прям этим))

[ABC]

Сообщение от Дук

Всем привет. Я правильно понял, что Ducati Monster 900 1994-2006 это одно, а 800 и 1000 с виду похожи, но по существу другие? Вживую пока не всматривался ни в один из вариантов, но по фотографиям кажется что даже рама на 1000 другая. Какие ещё существенные отличия у этих моделей мотоциклов кроме кубатуры и степени сжатия моторов? Что в них идентично? Интересует информация от опытных механиков, поскольку сам хочу начать знакомство с Ducati с вникания в техническую часть классического Монстра первого поколения. Всем спасибо.

M900-й есть карбовый 1993-99 года выпуска и инжекторный М900ie 2000-2001 года выпуска. В 2002 ему на смену пришел М1000ie. Если по карбовым изменения были незначительны, то инжекторные М900 2000 модельного года и 2001 модельного года весьма отличаются по мотору, подвеске и электрике. М900ie 2001 г. в. - переходная модель к М1000.

М800 - мокрое сцепление, нерегулируемые подвески, имхо, тормоза тоже другие.

ЗЫ: Знакомство с Дукати следует начать с покупки Дукати. После прочтения мануалов, единственным желанием будет купить Сузуки (за примерами далеко ходить не надо)

[Zlische]

Trust, да все хорошо, просто если отьебнет, то это дороже чем там где его нет))

Добавлено через 42 секунды
Ключи эти опять же, проебал - попал. Проебал от карбов - сделал обычный.

[doub]

не выстрадал

[ABC]

и не доказал нужду

[Полярник]

из этих вариантов нужно искать "живой" пох какая модель

[ABC]

Ты бы бюджет озвучил для начала

[doub]

тут скрэм ахуевший продается кстате

[stp]

Сообщение от Zlische

Trust, Проебал от карбов - сделал обычный.

проебал обычный - завел отверткой

просто у докати часто с иммо проблема

[tepliujka]

Сообщение от Zlische

Ключи эти опять же, проебал - попал. Проебал от карбов - сделал обычный.

На карбах отъездил овер 50 тыщ км, скрутил до 8 - новый, хули.

[atomynos]

..

[Дук]

А вот теперь прошу поподробнее про различия 900, 900 S, 900 I.E и 900 S.I.E. разных годов выпуска. Какая модель из 900-х наиболее приемлема по наличию в продаже запчастей, если случится перебирать и дефектовать мотор и ходовую часть?
Кто там шутил про мануал и сузуки - да, за примерами и не хожу - купил сузуки, перевёл мануал, полностью перебрал, не вижу себя на этом мотоцикле, увы.

Добавлено через 3 минуты
Проще говоря - какой из 900к проще перебрать?