Как сделать сцепление "легче"?

[texwod]

Всем привет!
Интересует сабж.
Собственно, нагуглил, что производители выжимных цилиндров (Oberon, CNC, Ducabike) обещают до 30% меньше усилий для выжима сцепы только за счет цилиндра (от 3к до 7к деревянных за цилиндр). А ведь есть еще пружины, выжимные лапки, шланги и, наверное, что-то ещё.

[Limitchik]

Эспандер самое то!
И не дорого;-)))

[Ivan_Ducas]

И спорт зал еще есть)))
В целом,поменяв цилиндр и пружинки результат будет

[retrosuperturbo]

И рычаги еще поменяй, тоже эффект заметен. Отрегулируешь на то расстояние, где для твоих пальцев усилие максимально.

[texwod]

А раскрыть тему касательно пружин и цилиндров?
Какой цилиндр лучше взять, наверняка же кто-то ставил.
А с пружинами так вообще ничего не ясно.

Рычаги заказал и уже приехали, надо попоробовать поставить. По дурости заказал короткие, не знаю зачем. Если не понравятся, закажу длинные, время до сезона есть, да и цена ниочем.

[Abo-jan]

Поставь любые из тобой перечисленных. Еще STM можно.
Пружинки оставь те что стоят.

[JohnNik]

Сообщение от texwod

Рычаги заказал и уже приехали, надо попоробовать поставить. По дурости заказал короткие, не знаю зачем. Если не понравятся, закажу длинные, время до сезона есть, да и цена ниочем.

Когда рычаги поставишь, проверь, чтобы они за пульты не цеплялись, а то сцепление быстро закончится.
У меня уже был печальный опыт(
Прелесть коротких рычагов, что они не касаются асфальта при падении, а значит меньше шансов их угробить. Плюс с ними удобнее в пробках: рулем приятнее зеркала складывать, чем рычагами. )))
Хотя в Красноярске пробок особо не наблюдал...

[sergeyskorab]

Сообщение от JohnNik

Когда рычаги поставишь, проверь, чтобы они за пульты не цеплялись, а то сцепление быстро закончится.
У меня уже был печальный опыт(...

можно подробнее, что к чему и причины?

[iddqd909]

Сообщение от sergeyskorab

можно подробнее, что к чему и причины?

Кстати, на твоем мапеде тюнячий цилиндр стоит. Полегче сцепло, чем с обычным. Сравнивали летом с s4rt.

[sergeyskorab]

значит тоже кому-то тяжеловато стоковое было.
Кстати на Минскаче просто тросик, без гидравлики и тоже лёгкое.

[iddqd909]

Сообщение от sergeyskorab

значит тоже кому-то тяжеловато стоковое было.
Кстати на Минскаче просто тросик, без гидравлики и тоже лёгкое.

На макаке моторчик послабже немного))
А ваще, у друга на априлье тоже тросиковый привод. И тоже легкое. Тока на корпусе двигла снизу немаленький рыгаг)
Физика, е-мае

[texwod]

Сообщение от JohnNik

Когда рычаги поставишь, проверь, чтобы они за пульты не цеплялись, а то сцепление быстро закончится.
У меня уже был печальный опыт(
Прелесть коротких рычагов, что они не касаются асфальта при падении, а значит меньше шансов их угробить. Плюс с ними удобнее в пробках: рулем приятнее зеркала складывать, чем рычагами. )))
Хотя в Красноярске пробок особо не наблюдал...

Спасибо
А вот насчет пробок в Красноярске это ты зря
Конечно, по сравнению с мск (да, был у меня опыт вождения по столице) нет совсем, тем не менее, междурядье - мой друг.

[JohnNik]

Сообщение от sergeyskorab

можно подробнее, что к чему и причины?

Есть такие модели рычагов типа СNC, которые могут цепляться одним наплывом за пульт, когда отпускаешь рычаг. Тем самым сцепление не замыкается до конца и пробуксовывает. Можно фрикционы подпалить за 200-300 км, а потом попадаешь на их замену. (рычаги, к слову, стоят куда дешевле дисков(( )

Добавлено через 5 минут

Сообщение от texwod

Спасибо
А вот насчет пробок в Красноярске это ты зря
Конечно, по сравнению с мск

Так я пробки в МСК и держу за "эталон"))
Плюс у вас дороги с сюрпризами, кол-во "прулек" зашкаливает и холодно
Все ИМХО.

[texwod]

Сообщение от JohnNik

Плюс у вас дороги с сюрпризами, кол-во "прулек" зашкаливает и холодно
Все ИМХО.

Да все правильно говоришь.
Летом к вам и в европу
Кто со мной?

[Abo-jan]

texwod, поехали на WDW!