Цитата:
Сообщение от willis
сил нужно было 110, а у воздушек нету
|
На пересеченной местности/рельефе кажется более логичным хороший момент на низах, меньший вес и большая автономность/надежность/ремонтопригодность как следствие отсутствия лишних агрегатов и веса (радиаторов, помп, жиж) А у водяного 939 мотора, момент на низах отсутствует, вес больше, …
Можно только сделать вывод, что целевая аудитория - это асфальтовый лайт тризм, с задекларированной возможностью съезда на оффроуд.
Мне в целом мот очень нравится. Хотел бы такой. Но воздушный 1100 был бы просто бомба.