Цитата:
Сообщение от alexey
s4 - 208 это уже со всеми жижами?) я не могу найти больше ~192 сухой вес этого мота.
Как тут уже писали выше у тех лет что ты смотришь нет ни ходовки ни тормозов ни динамики, кроме того бака у 48 по городу хватать будет чуть меньше чем на сотку км(хотя у меня и монстер примерно за такое же время жрал бак, прошитая dp теста, а не с4 правда). Кроме этого мне лично тереться в каждом повороте пегами не очень нравилось, ну я люблю чуть все же побольше мот заваливать в поворотах и вот на 48 с форвардами это не приятно. Еще большое уныние наводит 5ти ступенчатый коробас, хотя за 150 стрелку спидометра кмк на 48 тоже лучше не закладвывать, тк мот едет как полное говно на этих скоростях, нет стабильности, после дукати.
|
Всё правильно) Брал на тест тем летом, подтверждаю неуклюжесть мота.. Когда пересаживался обратно на свой, то при оттормаживании на первом же светофоре, чуть ли не очутился верхом на баке, поскольку, машинально, схватился за рычаг всей жменей. Шпрот чугунный и неуклюжий, это очевидно
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo
Рама у любого Харлея мягкого говна кусок, и не справляется даже с вялым стоковым мотором, а тем более не справляется со скоростью, как, впрочем, и вилка, тормоза и резина
Мне никогда не нравилось "избиение младенцев")
Добавлено через 1 минуту
Самое печальное, что переделывать довольно дорого. А раму еще и сложно (но необходимо усиливать как минимум)
Переделка дуката чтоль не дорого?))
Добавлено через 40 секунд
Ну и он слишком широкий и с подногами беда
|
Это шпрот-то широкий?? Он тонкий, как лист бумаги)
Добавлено через 32 секунды
Цитата:
Сообщение от Zlische
все, тему можно закрывать?  |
Окончательное решение пока не принял)