Появился стук при наборе оборотов. Решил что открутились карбоновые крышки ремней ГРМ.
Остановился. Проверил крышки прикручены, масло в норме, насос качает, лампа давления не светится и поэтому поехал дальше.
Через 10 км звук усилился и я остановился вызвать эвакуатор.
Сейчас снял крышки ремней ГРМ и мне показалось что ведущая шестерня имеет излишний люфт...
Послушал медицинским прибором - стуки раздаются слева, со стороны генератора.
компрессия в обоих цилиндрах 10, мотоцикл заводится хорошо, но из-за стука его сразу хочется заглушить. Подскажите, как еще правильно провести диагностику в данном случае? На видео шумодав телефона слишком приглушает стук, реально же он очень страшный.
https://youtu.be/4HqFThmpXg8