Это не мотообзор и не изложение фактов. Хрен знает, что это такое вообще, но не поделиться я не мог)
Речь про KTM 690 SMC R. У меня были временнЫе ограничения (нужно было успеть обкатать мот и пройти первое ТО до этапа чемпионата по супермото, который проходит 4-5 мая, даже взял отпуск для этого), но в итоге я обкатал его за 2 дня не из-за спешки. Хотя да, моя жопа превратилась в блин за эти два дня)
Просто это самый драйвовый мот, на котором я ездил за все время (а я тут на днях насчитал их аж 37).
Объясню почему.
В городе я езжу достаточно агрессивно (особенно в междурядье), но не нарушаю «правильные правила»: красный свет, общественно-транспортные полосы, стоп-линии (обычно). Плюс, в городе я никогда серьезно не «закладывал» мот - мало ли, песок и прочая...
За последние два дня (во многом, сыграла и ментальность отсутствия номеров, конечно) я умудрился сделать следующее:
1) Переехал на другую сторону шоссе по крытой эстакаде
2) Развернулся на Садовом через разделительную
3) Проехал по грунтовой дорожке параллельно отбойнику шоссе от Газпромнефти до Лидера «против шерсти», завалил мот в яму, выехал из нее, заехал на трек и фиганул по трамплинам в его грунтовой секции
4) Обидел парочку S1000RR на Лидере, без напряга проехав мимо них в обкаточном режиме
5) Заехал на закрытую территорию МГУ
6) В развязке на эстакаде заложил мот так, что при открытии газа начало уходить заднее колесо. Прогнозируемо и кайфово
7) Прошил ахулиард километров пробок, катаясь в самые часы пик
8) Станцевал стоя на подногах на МКАДе под любимый трек из гарнитуры
9) Спрыгнул/запрыгнул на 100500 бордюров
Наверняка, что-то я забыл. И да, мот высокий, когда паркуюсь - спрыгиваю на торможении и с ног уже ставлю его на подножку. И да, это прикольно, как бы странно это ни звучало)
А, да... Хочу взять в тест-драйв новый Гипер)
