Цитата:
Сообщение от Dimasty
Все замечательно в этом мопеде, но есть два пункта, которые меня дико раздражают:
1) чтобы поймать на работающем стоящем мопеде нейтраль, надо быть волшебником! Остановился на светофоре, смотришь ещё 5 минут ждать зеленого, так вот эти все 5 минут ты потратишь на поиск заветной зеленой буквы "N" на приборке, и нихера не найдешь! Но при этом она без каких-либо проблем ловится на выключенном мотике, или когда подъезжаешь легким накатом на светофоре. Думал после первой тысячи прийдет в норму коробка, потом после второй, дошёл до 4-ой результата ноль.
ЭТО ВООБЩЕ ЛЕЧИТСЯ? (Замену мопеда не предлагать, сжигать тоже)
2) в диапазоне от 160 км/ч появляется какой-то высокий гудящий звук, похожей на гул. При увеличении скорости гул становится звонче, но при выжмиме сцепления гул прекращается. На ролики ГРМ вроде не похоже ...
Владельцы 1200 новых мультиков и 950-ых отзовитесь, сталкивался кто-то с такими проблемами? Какими "таблетками" лечится?
|
Проблемы с нейтралью лечатся 3 способами (по мере увеличения стоимости):
1. Разбираешь лапку кпп, вытаскиваешь ось, на которой она ходит, промываешь от говна, наносишь новую смазку и ставишь обратно. Закручиваешь ось с моментом 23Нм.
2. Прокачиваешь сцепление вдумчиво. Нужно убедится, что в системе нет воздуха.
3. Разбираешь корзину крышку сцепления (мот на боковой подножке, масло сливать не надо), снимаешь пакет дисков, снимаешь корзину, за корзиной стоит подпружиненный бегунок, который отвечает за фиксацию выбранной передачи. Снимаешь его и ставишь такой:
http://motowheels.com/i-21015911-fac...it-ducati.html