Цитата:
Сообщение от Anatoly
А есть ли мнения, что даёт приставка EVO, в случае с ABS, DTC, DWC и DQS?
|
Ну, мнение завода (понятно, куда там инженерам до спецов с Байкпоста):
EVO - это дальнейшее уточнение работы существующих систем DTC и DWC, достигнутое путём:
-ускорения реакции системы на отклонения (за счёт повышения вычислительной мощности блоков управления)
-использования информации с инерциальной платформы IMU (угол наклона, подъёма и поворота относительно вертикальной оси)
-мгновенного контроля мощности не только через подачу топлива и угол опережения зажигания, но также через программное управление дроссельными заслонками
На картинке показано сравнение DTC и DTC EVO. За прямую линию взято идеальное вмешательство компьютера в контроль параметров (идеальным было бы срабатывание за 0 времени и точно на ту величину, которая требуется). Большая кривая - DTC обычный, красная кривая - DTC EVO. То есть, работа компьютера по контролю ситуации становится более точной и менее заметной.
Для ездока ощутимые отличия выражаются в:
-большей повторяемости результата при одинаковых обстоятельствах (траектория, угол наклона, подача мощности)
-прогрессивном подстраивании DTC под износ резины
-более точном вилли-контроле
Ну а всё вместе - это меньшее время на треке при том же уровне безопасности!