31.01.2022, 04:07
|
#39
|
Professore
Регистрация: 10.02.2017
Адрес: Калининград
Мотоцикл: Ducati ST4s ABS
Сообщений: 2,340
|
Re: Мультистрадание, часть II
Цитата:
Сообщение от ABC
Апдейт:
Поскольку найти коленвал на мультистраду 1200 твинспарк, задача, скажем так, нетривиальная, было принято волевое решение страдать правильно, а именно - вкрячить туда вал от 1000ds, подвернувшийся кстати.
Поскольку шатуны 1198 короче литровых, необходимо было сделать фаски в противовесах по примеру мультистрадных, чтобы избежать касания юбок поршней, а потому что ход поршня 1000ds больше, то проточить промвал, чтобы шатуны не задевали. Маховик также облегчен. Все в сборе отправилось на балансировку.
Вал отбалансирован до 0.8-09 граммов
Увеличенный ход поршня компенсируется 2-мм проставкой под цилиндры.
Ну и какое страдание без сухого сцепления? На этом моторе оно ортодоксальное - с первичным валом от 1000ds и крышкой от него же.
|
Боже мой, да Вы ПСИХ!!!!
давай фото)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC
Увеличенный ход поршня компенсируется 2-мм проставкой под цилиндры.
|
тоесть вместо той тонкой алюминиевой прокладки поставили потолще?
__________________
Ducati ST1198s...
"Ducati нужно выстрадать!"©
"Признак надвигающихся расходов, это когда ты решаешь купить Дукати."©
|
|
|