Цитата:
Сообщение от Hardgang
Проведя вчера много времени в интернете, на форумах и тд, выяснил некоторые особенности «тюнинга»:
Сток машинка на файтере (848, 1098) PR18(вероятно) 18мм цилиндр
Сток суппорта на файтер 848 (так же на ранние sbk 848) P4/32 (по одному из источников) 32мм поршень
Суппорт М4 34мм
Суппорт М50 30мм
Есть не хитрая система расчета, в которой площадь поверхности цилиндров в суппортах делится на плошать поверхности в главном цилиндре. Получается соотношение. Это соотношение просчитано и выглядит примерно так:
30:1 - soft feel
27:1 - sweet spot for design
23:1 - firm feel
20:1 - wooden feel
Исходя из условно этих соотношений подбирается суппорт и машинка.
Установка М50 на 18 цилиндр похоже даст резкий зацеп и очень жёсткий рычаг, что на деле весьма непонятно, даст ли удовольствие от торможения)
М4 тут куда более подходящи, почти сток файтера 1098, не считая 330 мм дисков.
В общем вероятность докупания к М50 машинки RCS 16 или 17 довольно велика, что не входило в планы)
Пока вчера занимался изучением, желание тюнинга поубавилось) отложу затею, пока снова не накроет межсезонное творчество)
|
Не забывай, что еще и типы машинок разные и расчеты могут быть не верны. 16мм аксиальная машинка равна 19мм радиальной. ну и т.д.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Jack Sparrow
Таки шо - диски менять нинада?! А Вот тут пишут, что ещё тормозные шланги менять надо или это только на минифайторе, а мне надо будет шланги менять?
Как-то очень сложно всё с этим тюнингом, пойду лучше шавухи куплю.
|
Воробей как всегда нагадил и скрылся, чтоб я снова повелся на его писанину!!!