Цитата:
Сообщение от December
Если это для отжатого с Украины, то там не только приборку надо менять. Там CAN-шина, и по ней сверяется VIN-код в разных блоках, как минимум ещё в блоке беспроводного замка.
Надо с убитого в ДТП мотика забирать всю электронику и оба ключа. И разбираться...
Если для законно благоприобретенного, то это ничего не меняет. Приборка, блок замка, ключи - это всё один взаимосвязанный комплекс цифровой микросети.
|
Не так всё это, не вводите людей в заблуждение домыслами и непрофессиональным подходом. Далее по существу:
1. ключи лежат в блоке handsfree и никак не связаны ни с мозгами ни с приборкой , меняешь блок и все работает
2. Приборка на мультах 10-12 года меняется на любую бу без проблем , надо только диагностикой синхронизировать пробег с блоком bbs( пропишется больший) если на приборке 5 ткм а на блоке 25 ткм, то на приборку пропишется 25 ткм.
3. Можно прописать чип в блок handsfree вручную, и потом с помощью стпа прописать оригинальные ключи, главное не путать ключи для Европейцев и Американцев( разные частоты).
Все вышеперечисленное делается с помощью профессионального диагностического оборудования , например texa txb, или DDS2
Всем добра! Чините мотики профессионально!