Цитата:
Сообщение от Gipsy
Не правильно выразил мысль!
Хантер до этого видимо ездил на всяких там VF750F, .Stinger привет)))), с довольно мощным по тем временам (сил 85 точно) мотором, а так же с 260 кг сухого веса, резиновой рамой, дрянными тормозами и 140-м задним колесом, а потом сел на 900SS и прозрел.
Я про то хотел сказать, что все познается в сравнении - и он сравнивал "невьебенный что-то там компетиционе" (С) с прочим шлаком тех лет  Дай ему тогда панигале, он бы даже больше охуел, но явно не пропорционально разнице в мощности.
а 900 SS охуенчик, только страшненький ))) |
Ну так сравнивать туристический мот со спортбайком в плане управляемости - по умолчанию не корректно. Это как сравнивать сейчас свежую хаябусу с Галей. По сути - так ли нужна была "не резиновая" рама по тем временам туристу? В то время у дукати в том же супербайке были вполне достойные конкуренты, построенные на том же моторе VF, но нацеленные уже именно на спорт. Схожие с ним ощущения у меня были - когда я в начале 2000-х пересел с VFR750 на FZR1000 - у меня потом руки весь оставшийся день после поездки тряслись...