Тема: Multistrada 950
Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2017, 20:03   #5
Dimasty
famoso presto
 
Аватар для Dimasty
 
Регистрация: 30.12.2014
Адрес: глубокое заМКАДе
Мотоцикл: Ducati Monster 1100 EVO / Ducati Multistrada 950
Сообщений: 155
Репутация: 108
По умолчанию Re: Multistrada 950

Первые впечатления от 100 км на Multistrada 950:
1) Внешний вид – Белиссимо!! Мини-мульти-эндуро! Взгляды притягивает, даже ДПСники собрались всем полком на осмотре при регистрации. Белый цвет мне показался весьма марким, хотя надо учитывать, что на дорогах пока жуткий срач. В любом случае пластик в зоне коленей и бак надо покрывать полиуретановой пленкой, чтобы не стереть краску. Кто знает, где хорошо обклеивают, дайте плиз контакты.
К габаритам еще не привык, так что по пробкам передвигался с опаской, ибо с широким рулем и высокими зеркалами можно собрать все зеркала у легковушек и джипов.
2) Динамика - в режиме Урбан на 75 пони на этапе прохождения обкатки мультик едет в меру бодро. Пытался переключиться на Туринг на трассе, но нифига не получилось, оказывается в инструкции пишут, что для переключения нужно сбросить газ и не нажимать тормоз. Очень порадовало, что в пробках теперь можно «тошнить» без притравливания сцепления, скорость в районе 10-15 км/ч держит отлично. Пока езжу щелкаю передачи как полоумный, чтобы разработать коробку. В целом все передачи переключаются отлично, но нейтраль хрен поймаешь на заведенном двигателе!!! На заглушенном с первой на N переключается легким движением мизинца.
3) Выхлоп – красивый, но после монстра 1100 скучаю по хлопкам и прострелам на сбросе газа. Звучит в меру тихо, менять на термик не буду, ибо в дальняках уши загнутся.
4) Тормоза - заднего тормоза по прежнему не чувствуется … передний показался чуть слабее, чем на монстре, но возможно сказывается эффект в разнице по посадке и общего веса мотиков. Надеюсь, что еще притрутся, в целом для моего стиля езды считаю их достаточными и не сильно резкими.
5) Ветрозащита – в верхнем положении ветровика все отлично, но в нижнем ветер отсекается прям в визор и лобовую часть шлема. Я езжу в шуберте С3pro, так в нем вообще кажется, что какие-то хлопки в зоне верхнего проветривания. Подозреваю, что лечится дополнительным дефлектором на штатный ветровик или туринговым стеклом.
6) Доп опции – порадовала функционалость бортового компьютера!!! Показаний больше чем у меня на машине выводится  уровень топлива/ расход топлива средний и в моменте/время пробега/остаток км на текущем уровне топлива/средняя скорость.
В комплекте идет три личинки для кофров под основной ключ - мелочь, а приятно. В соответствии с последними тенденциями маленького мультика не обделили кол-вом гнезд для подключения и зарядки гаджетов. Два «прикуривателя» и один USB.

Последний раз редактировалось Dimasty; 13.04.2017 в 23:10.
Dimasty вне форума   Ответить с цитированием
25 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AndrewGlg (20.04.2017), atomynos (30.06.2017), cemenoff (17.04.2017), duccio (19.11.2018), Dylan (14.04.2019), Gedeon (14.04.2017), Kuga (13.04.2017), MACARONE (14.04.2017), Martin (14.04.2017), MAZaic (13.04.2017), melkiy_pakostnik (14.04.2017), NiLs (28.05.2017), Oberon (13.04.2017), Palych (13.04.2017), pirat (14.04.2017), raubtier (13.04.2017), RUB's (13.04.2017), Sasha26rus (13.04.2017), Scrambler (08.06.2017), Simba (14.04.2017), smoker (13.04.2017), Straga (14.04.2017), Velns (14.04.2017), Измайловский (13.04.2017), Полярник (13.04.2017)