Цитата:
Сообщение от viper.msk
Я думаю и на S4 RS с не меньшим удовольствием можно накатать и все 20тыс км серпантинов, а некоторые люди даже на 300-ках ездят в кругосветки и тоже с огромным удовольствием ))
Весь вопрос в сравнении - неS и S отличаются очень сильно в части подвески и если в Испании на скоростных трассах маловероятно наличие разницы в 5-10 см на стыке покрытий, то в МСК/СПб легко находимо и тут как раз вопрос - "Как отработает этот быстрый пробой амортизатор?" - мягко проглотит как S-версия или "херакнет" райдера вверх на "отличной подвеске" неS-версии )))
Спору нет - для ровных автобанов, серпантинов и тем более трека - подвески Show-ы неS-версии более, чем достаточно! И вообще в таких условиях - это на самом деле "отличная подвеска" )))
|
Я проехал на S, проехал на неS. Вернулся и заказал обычную.
По мне, подвеска должна не стыки проглатываться, или на колдобинах «пробиваться», а держать дорогу на перекладках, торможениях «на рогах» с поворот в 180 градусов.
Моего опыта в 22 года, как минимум 6 мотоциклов (и одной машины) с Йолками и ещё шт 20 с марцоки, шова и другие страшные слова, не хватает для понимания исключительности этих самых Охлинзов!
А кто понимает - дай бог им здоровья!₽
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от zeprolet
Прокатившись, однажды на ёлках, больше уже и не хочется садиться на что-то проще...
|
Знаешь, я после Desmosedici с удовольствием катался на Скрамблере или Бимоте…