У меня был MP3 400 кубов. Офигенская штука. В городе бодро уезжал от всех машин, (собственно никто гоняться и не пытался), у всех и так челюсть отвисала при виде трехколесной хреновины. На трассе под горку по спидометру до 140 как-то разогнал, по факту, думаю около 120 ехал. В любом случае ехать быстрее фур - не вопрос. Думаю, на 250 кубах с этим будет сложнее.
С помпончиком, курткой-дождевиком и подогревом ручек можно ехать в любую грязь холод и слякоть. В адский лед, правда, не ездил, тут не скажу. По снегу и холодному асфальту на всесезеонных хиденау - как по рельсам.
В целом по обслуге ничего сложного кроме, уже упомянутого развала схождения передних колес. В Москве есть мега-мастер, который трехколесных обслуживает и чинит.
Больное место - конические упорные подшипники передних стоек. От ям они разбиваются и в какой-то момент на подшипниках появляются выработки. Это ощущается как закусывание руля в нейтральном положении, что не очень приятно в поворотах, а особенно добивает при остановке - тормозишь пытаясь сохранить прямую траекторию, а руль болтает туда-сюда. Еще из неприятного - надо смотреть на неровности асфальта при остановке, потому-что пока едешь - пофиг, подвеска все отрабатывает, а если остановишься с большим перепадом (ямкой или надолбом) на одном колесе - можно и набок мопед приложить.
Из приятного - на нем очень удобно ездить в торговый центр. У меня был еще кофр на 47 литров, так вот я с ним большую тележку продуктов неоднократно увозил. Кофр+подседельное пространство+сумка на крючок под ноги.
Также очень удобно ворочать его на парковке. Главное за неровностями смотреть.
Вот такой был с кофром и помпончиком
