Цитата:
Сообщение от Илья Шмель
не туда вы ктм и гипера сравниваете)) прыгнув на ктм на лежачем или через бордюр вы мягко приземлитесь и поедете дальше. а вот гипер знатно пробьет передней вилкой) хода у ктм много больше. он много легче и вообще с эндурями чувствует себя нормально. на гипере же хрен куда полезешь. больше гравийки или лайтовых покатушек в городе по бордюрам и обочинам ему не светит. вот наваливать в пробках или на джимахане- это территория гипера 100% с его тягой с низов и весом он уделывает всех и вся. ктм жирный универсал. едет небыстро, но моментально и уверенно. кого вы там с газа поднять не можете на одностволке- хз. жопу назад сдвиньте, амморт прослабьте и с пятой взлетать будет)))
p.s. у меня был yz450f 9го года 5клапанный и crf250+ два гипермотарда) я знаю про что говорю))
гипер у меня для города. я его люблю до изнеможения. больше 150 ехать желания на нем нет, маневренность как у одноколесного велосипеда, тяга как у дизельного крузака) короче милое дело для прохватов до 1000км, поездок по городу и в лес за ягодами)
Добавлено через 6 минут
гипера за один день не понять) мотоцикл уникальный и с душой. ни дать ни взять так сказать. на нем все в пределах его стихии. подвеска в меру мягкая, мотор в меру мощный. едет не сверх быстро. разгон у него из-за малого веса не моментальный. шлифует или козлит. сухое сцепление вызывает конвульсии у всех окружиющих. звук приятный, басистый. жирный) после кроссача 450го он как диван на колесах от тележки. управляется и мягкий, но провоцирует на всякие непристойности)))
|
зачем вы прыгаете на лежачем ктме? сразу сжечь, чтоб не мучался
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk