Цитата:
Сообщение от retrosuperturbo
И что такого сильно разного в этих моторах? Там чо, маслосъемные кольца как-то по-другому работают? Или что?
|
Спорить невозможно - кольца есть, поршни есть, свечи есть. Все моторы одинаковы, кроме ванкеля. Но конструктивно цилиндры на ваз не под 90 градусов.
Цитата:
|
Вестин мотор тоже можно форсировать до тех же относительных показателей
|
По массе причин не готов втягиваться в этот разговор
Какой ужас. Но у меня нет сарказма - я не понимаю, почему на исправном диавеле должно куда-то деваться масло, если кто-то сказал, что на какой-то машине с завода это конструктивный недостаток, потому что потому экологические показатели. Помимо отсутствия связи в принципе я, к сожалению, не вижу, почему на этом древнем блоке (веста-приора-самара) должен быть какой-то конструктивный косяк, кроме допусков, избыточного трения и нагрева и изначального расхода масла, который потом должен падать. При чем тут мотор диавеля?