Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2017, 17:51   #274
.Stinger
Punk
 
Аватар для .Stinger
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: SS-division, 900-Regiment, karburatorenfuhrer
Сообщений: 1,784
Репутация: 2236
По умолчанию Re: Аццкие мандавошки

Цитата:
Сообщение от Taxman Посмотреть сообщение
На какие вещи стоит обращать внимание при покупки дрэгстера на биг блоке?

Смотрю на авто.ру есть несколько вариантов. Может кто-Нидь истории их знает?
1. рулевое. чтоб не люфтило и не хрустело.
2. пошатай мотор в раме. убитые сайленты повод для торга.
3. сними крышку варика, подергай колено. зазор в подшипниках - до свиданья.
4. поставь крышку на место. дай поработать мотору на холостых. посмотри не течет ли помпа (чтоб ее поменять нужно колоть движок). заодно послушай мотор.

а так оба варианта на автору выглядят прилично. ввезены из джапа так что ничего про них не знаю

(за 350 это даже не смешно - хотя аппарат зачетный видел его как-то раз у хонка)

Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от gaigin Посмотреть сообщение
только с места, но тюнинг есть всякий. чтоб "догнать" 300ку надо минимум головку поменять. в стоке у них примерно 17на колесе, а можно догнать до 24, т.е. на валу под 30 будет, а это разгон почти за 7-9сек.

Добавлено через 3 минуты

приезжай посмотришь, цену обсудим.стартую 130.там кстати malossi цилиндр,мозги,воздухан и труба, ну и карб 25й.

чтоб догнать 300 на стенде (то есть поднять с 17 до 18-19) надо махнуть выхлоп, карб и домик. а если сквиш выставить - совсем красота.

а головку не надо. или головку вместе с горшком. головка малосси на родном горшке - здравствуй клин, ПМ на родном горшке - это антифриз в цилиндре, О-ринги рвутся тока в путь.
__________________
Ничто так не портит цель, как прямое попадание!
.Stinger вне форума   Ответить с цитированием