Цитата:
Сообщение от Straga
То же самое по маслу/фильтрам и всему остальному
|
Все это до той поры, пока у тебе не попадается масляный фильтр, в котором обратный клапан давление не держит. Заводишь - а лампа давления масла не гаснет. Не самые приятные ощущения.
Или, например, меняешь через 10т км воздушный фильтр, а в эйрбоксе песок. Потому что какой нибудь Filtron сэкономил на уплотнителе, или составе резины, или на формах.
На самом деле вопрос, конечно,не в том, чтобы надпись Ducati на коробке была. Если Brembo поставляет колодки на Ducati, то пох, оригинальные ставить, или Brembo. Но если ставишь, к примеру, Vesrah, то будь готов удивиться.
Так что я бы так безоговорочно не высмеивал рекомендации ставить оригинал...