Цитата:
Сообщение от Drillor
Дружище, я не знаю, чем тебе приглянулся этот мот, но такое ощущение, что ты его защищаешь  В самом лучшем варианте, если непонятки в документах ни на что не повлияют при постановке на учет , мот был сразу заглушен при повреждении картера,трещина в картере небольшая и ее удастся удачно заварить, то все, что грозит- это повышенный транспортный налог(на 1500), стоимость услуг аргонщика( 1500-2000), замена масла и фильтра( 6000) и затраты на десмо-сервис(хз, где-то 20000). А в других вариантах- замена в лучшем случае вкладышей КВ, в худшем- двигателя. Стоимость услуг ты можешь узнать в том же "гараже 13",к примеру, стоимость запчастей- у ОД по партномеру. |
Если раньше я сомневался, надо оно мне или нет, то теперь все встало на свои места, благодаря участникам форума. Было интересно копнуть глубже историю мотоцикла, и выявить скелетов в шкафу, с которыми я не готов связываться. Ещё раз спасибо всем отписавшимся в этой теме, были получены очень здравые комментарии и по делу.