[Denstvo]

Я за истину:-)
Есть трекшн, это уже хорошо, хотя в описании его нет, по этому и не знал.
Действительно SP не очень похожа на R так же как она и не похожа на S.
Начнем с того, что SP финальная версия этого модельного ряда выпускалась только в 11 году посему тираж так же ограничен, но нет понтовой таблички как на R:-)
Благодаря этому в нее поставили все что было в спортивном подразделении, де факто, если не брать + 4 кг веса и плюс лошадки не понятно сколько в реальности, (каждый мотик индивидуален)но допустим что на 10 больше, разницы нет. Это мы про сток, понятно, что как и R так и SP можно дополнительно облошадить.
Подвески у R и SP одинаковые.
Тормоза у R и SP одинаковые.
Баки у S,R,SP одинаковые.
Раскраска у R как у S.
Двигатель у R из облегченных компонентов, что сильно уменьшает ресурс, но добавляет сколько то немного лошадок и немного легче, технически такой же. Ну льется в землю и поршневая кованная и облегченный коленвал. У SP гражданский с обычным ресурсом.
Скоростные характеристики разгон максималка эдентичные у S и у R.
Зеркала светотехника и проч пресутствуют и у S и у R и у SP.
Настройки двигателя, то есть мозги разные везде и у S и R и у SP. Но настройки SP почти эдентичные R. Настройки были даны из спортивного подразделения Дукати.
Квикшифтер, проскальзывающее, трекшен. Такие же( не знаю есть ли на S) везде пишут по разному:-)
Рама, подрамник и маятник говорят, что титановые у R, но нигде официальных данных я не нашел.
Вот такая истина:-)
Предлагаю тестовые заезды, можно в следующем году, я не тороплюсь:-)
Можно будет посмотреть, на деле есть разница между R и SP.:-)

Когда выбирал мотоцикл, думал об R но почитав форумы и тесты и послушав людей, которые сказали, что SP по сути тот же R только с обычным ресурсом гражданского мотоцикла, взял SP:-)