[Paco Jimenez]

fanat, стараюсь не пилить по трассе с целью проехать максимальное количество километров.
200-300 по красивым дорогам и обед. и дальше едем. опять 200-300, а там ужин и отдыхаем.
Пытаюсь рассмотреть этот скремблер как вариант для использования в городе + иногда брать на недельку покататься в центральной и западной частях Европы.

Часто встречаю в текстах отчетов - "приехали в ..., поставили мот на стоянку и пошли пешком по городу". Когда это валкий и тяжелый GS или громоздкий GTL мне это понятно, на них большого удовольствия в центре старых городов не получишь.

Вот и хочу найти золотую середину.

Что серьезно смущает - посадка. На Гале долго тяжело катать, но на трассе можно ускориться, тогда поток встречного воздуха облегчает ситуацию с наклоном.
Не уверен, что скрэмблер так же динамичен.