Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2013, 13:03   #4
Oberon
Компоненто индипенденте
 
Аватар для Oberon
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: msc
Мотоцикл: OMG!
Сообщений: 8,463
Репутация: 11066
По умолчанию Re: технический ФАК.

remeni-grm-na-ducati-monster-800-750-620.jpg

РЕМНИ ГРМ

постоянно сталкиваюсь с вопросами о причинах короткой жизни ремней ГРМ дукати. глвный аргумент--у автомобилей ремни ходят по 100 000 км и нормально.
ответ:
1. у мотоцикла рабочие обороты примерно вдвое-втрое выше
2. у мотоцикла радиус обкатки ремня примерно вдвое-втрое меньше
3. в автомобиле ремень постоянно натянут. ПОСТОЯННО и рпимерно на равом уровне натяжения.
в дукати ремень колеблется. степень его натяжения зависит от момента открытия клапанов--в этот момент натяжение рывком растёт,после чего рывком же спадает.

каждый из этих факторов надо даже не складывать,а умножать друг на друга.
поэтому ремни в дукати ездят гораздо меньше. они просто устают от постоянных высоких знакопеременных нагрузок.
__________________
OMG! +79168349341
1-я улица Измайловского зверинца, дом 8.

Конец игры -- начало игры.
Гербергер.

Последний раз редактировалось Oberon; 29.10.2013 в 13:06.
Oberon вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13-й (27.03.2014), Abo-jan (29.10.2013), Alexey93 (25.05.2021), Backfire (28.01.2016), Fantic (25.11.2013), Giorgio (17.03.2015), KlgAlex (28.01.2016), Leha (02.04.2018), Lexzzr (24.12.2013), NIKO (27.03.2014), raubtier (22.04.2015), rif (27.03.2014), Rocknrolla! (28.01.2016), Rulezzz (24.04.2019), Tabledko (28.11.2013), Xenomo (14.11.2013)