[Жесть]

Сообщение от December

Жесть, мне жаль что ты не знаешь, что такое любовь. У тебя про любовь понятия как у французской шлюхи из анекдота:
- Сюзанна, как ты думаешь, что такое "любовь"?
- Жюстин, забудь, это придумали русские чтобы трахаться бесплатно!


Тигрёнок для своих целей безумно хорош! Я не знаю что там в 18 году допилили, но серия 15-17 годов это нечто! Возьми и попробуй на нём по городу покатать, и выкатись на сельскую дорогу, в стоечке. Там идеально настроенная вилка, и я даже рад, что нет крутилок - сам бы я только всё испортил!
Но на трассе - да, не хватает дури, и ноги сильно поджаты. Для трассы надо брать что-то чуть выше и сильно мощнее. Может, большого Тигра
А может, новую 1260-ю Мультистраду, если в ней наконец сделают контроль давления в шинах, квикшифтер, круиз-контроль, подогрев сиденья, электростекло и всё остальное что есть у тигров


Но - только ВТОРЫМ. Тигрёнка не отдам!

Любовь, Анакин, это когда не надо объяснять жене для чего тебе второй мот, третий, пятый и пр. Просто говоришь, что нужен и идете вместе покупать.

Тигренок щас вобще не актуален, как и Гусенок. Осенью покажут 790adv!)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от December

Дапохер. Для города оверлитр мне больше не нужен, 146%
Есть техническая проблема в создании смузёвого городского оверлитра. Нельзя делать короткие передачи, потому что не раскроется динамический потенциал. А на длинных первых двух передачах при медленной езде мотор крутится слишком медленно, от этого он дёргается и вообще злится
На тигрёнке я травлю сцепой в разы меньше, чем на мультосе или гусе травил. Эластичность мотора после них кажется фантастической просто. Хотя это не только мотор, но и короткая коробка.

А ты медленно не езди! На Гантеле вообще сцепой травить не надо. И на Мультике тоже. А на 800-ке откровенно мотор дохлый....