Впускные флейты прямо влияют на попадание воздуха в камеру сгорания. Известно что более длинные лучше работают на низких оборотах, короткие на высоких, а производитель пытается сделать что то средние, чтоб оно ещё и не шумело.
Но остаётся вопрос по ширине
полки воронки флейты: как он влияет и стоит ли заморочиться таким тюнингом?
(на гоночных вроде только отверстия шире)
На фото сток и тюнинг соответственно.
