Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
Отличаются маленько фильтры таки, вскрывали летом разные, оригинальный, средний и дешевый, отличие в количестве фильтующего элемента, более качественная сталь, в т.ч. нержавеющая, но это некритичео конечно, хотя количество собственно фильтрации наверное имеет значение, ну главное клапан чтобы срабатывал правильно. Поищу фото... а вот топливный заводской поменял только после 50К, ничего критичного, грязи не так- то много и было, ожидал худшего.
где какой уже не вспомню |
справа орегинал - клапан избыточного давления из нерж.стали как и сам корпус .
в центре He Filtro - клапан резиновый
слево oc5 - резиновый
Различаются фильтрующей бумагой и ее плотностью