aKira привет.
Да, действительно, те российские обладатели этого мотоцикла есть его фанатики в хорошем понимании сего слова. Коротко могу сказать, что этот мотоцикл очень резкий. Очень дорог в обслуживании и сложен в управлении. После него на Тайгер я села и было в англичанине разочарована, так как надеялась получить сразу схожие ощущения в езде. Нет, этого не было. Тайгер был просто великом с моторчиком. Я не говорю о классах, я веду речь именно об высоких материях - кайфе. На Корсаре получаешь удовольствие сопоставимое эээ.... не с чем сравнить. Объяснить это можно посадкой, общей эргономикой и мощным разгоном. Мотоцикл не для дальника. После 100 км отваливается низ спины, усталость. При езде на нём не нарушать, не обгонять не возможно. Он провоцирует своими возможностями на действия, маневры, выпендрёж. Низов на нём нет. Скорость 15 -20 км в час держится на полу- выжатом сцеплении с подгазовкой. В развитие скорости на 5 минут уступает с небольшим интервалом Монстру. 5 сек где то то ли 120 км.
http://www.motorradonline.de/verglei...290485?seite=3
В общем недостатки есть, их не много ( дороговизна и наличия "но") . Кайф от этого живого существа не сравнить не с чем. Если кому то не нравится он , значит он на этом моторе не ездил. Не любить его разумно попробовав с начало прокатится на нём .