[KRANG]

Игорь, ну тут как. Да, слиппер это объективное благо, с ним удобнее и быстрее, кто ж спорит. Благо, но не панацея. Ведь тут не столько вопрос полезности/целесообразности, сколько банально вопрос бюджета. Вот ты говоришь, что слиппер стоит как 3 комплекта резины. Ну да, так и есть. Но слиппер – это всего лишь одна из составных частей подготовки мотоцикла. То есть как правило у тех, кто ставит себе слиппер уже куплены (или планируются) дорогие подвески, картриджи-***ртриджы, выпуски, гоночные мозги и прочее и прочее. В результате стоимость мотоцикла вырастает в 2-3 раза. Об этом Колямба и трёт. Можно вбухать 2 стоимости мотоцикла в слипперы-хуиперы и ехать на уровне группы Б, а можно эту сумму потратить на тюнинг себя, в дополнительные тренировки, в лишние комплекты резины, в оплату тренера и отпуска за свой счет на основной работе. Jedem das Seine. Всем Мустафы по 1:48 на фулл-сток 848!