Цитата:
Сообщение от Taxman
fab1o, так я и говорю про это, что ремонт мотора дело не супер сложное и дорогое. Это вот Жесть подозревает что у рыночного диапазона цен в Европе моторы убитые, а я и говорю что фигня это все
Добавлено через 2 минуты
fab1o, вот ты свой за 110 продал , а почему не за 5-6 тыщ евро?
|
Для бигблока мотор любое состояние подойдет. Там все лечится легко. Только одна особенность, лишь бы картер был не варенный. А таких много. И брать конечно нужно девственника, а потом самому вкладываться с любовью.
А продал за 110 потому что на тот момент эта была цена рынка. Даже чуть выше.
И я не очень понимаю откуда берутся такие ценники в 5-6к евро.
На мой счет, это такая же "псевдоэксклюзивность" как и со Спортклассиками. Сомнительное вложение, эксклюзивом-раритетом они так и не станут.
Чем хорош для меня бигблок, так это тем что при небольших вложениях и грамотном "сетапе", он может дергать многие спорты. А ведь этого от него неожидаешь. Ну и плюс внешний вид конечно.
Вообще на форуме есть еще фанат Драгстера. Cheechmarin по моему ник. У него вроде даже в наличии он ) Помню его еще с форума Скотоклуба.