У меня при + 30С, больше 148С никогда не было и без масло радиатора может обойтись ! Кстати в пробке он не так страшно, на максимальных скоростях он больше разогревался(если пилит в двоём при 180-198кмч и 10-30 мин жарить)! А так у его 3,5Л масла и оно должно хватить на остывание!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sergeyskorab
Как вариант вот такие воздухозаборники поставить, но обдув нижнего цилиндра не изменится. Я так понимаю при перегреве если не останавиться остыть, движок просто подклинивать начнёт и заглохнет (на Минскаче так было один раз)
Не знаю как на 695-м, на S2R предварительно на приборке должна загореться на месте показаний температуры надпись HI, тогда нужно остановиться и остыть. Пока больше 125С не грелся ни разу, обычно не более 110-115С даже в пробках в очень жару.
 |
Без всего этого можно обойтись если ты не участвуешь в каких та Дукати гонках, на европейских треках, где мотор постоянно работает на высоких оборотов и там скорее надо это все что бы сохранить оптимальную рабочую температуру мотора!