Цитата:
Сообщение от Kolya_xr
мне кажется, если какая-то активная эксплуатация мота предполагается, то аморт должен быть с бачком. Просто иначе объем масла очень небольшой и оно может перегреваться и вспениваться.
|
из опыта: аммы без бачка(он делается для получения регулировки демпфирования сжатия!) тоже работают отлично, например простой ёлинз или пенске (особенно пенске--при условии грамотного подбора пружины).
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Kuctomized
И я спрошу тогда. Есть умерший аморт задний. Хочу поменять на Ohlins. какой из них поставить для лучшего соотношения - цена/performance:
я так понимаю есть три варианта:
DU 321 - самый простой без внешних бачков и не слишком удобными регулировками и я так понимаю нет регулировки сжатия
DU 046 - внешний бачок рядом со штоком все регулировки
DU 333 - внешний бачок и гидравлика регулировки пружины на шлангах отдельно все регулировки.
при этом Ohlins.com говорит что только DU 333 подходит на S4R 2003 года,
хотя по размерам все идетничны.
что брать?
|
333 удобней всего, если будешь ездить вдвоём.
но работать будет любой.