Цитата:
Сообщение от SlavaR6
Не понимаю как так? Почему дукати супер готовый мотоцикл заточенный под трек и на котором судя по печатным изданиям и статьям в интернете просто божественно валить на треке, но при этом все таблицы заняты японцами? Неужели у спортсменов денег нет на дукати? Или это все лишь пиаракция, лживая реклама, продажные тестеры и журналисты? Не понимаю....
|
Наверное потому, что открыт для той информации, которую сам хочешь видеть. Из всего написанного вырвал только эту цитату.
А если отмотать недавнее прошлое, то все вспомнят, что Кев Коглан впервые на Росчемп приехал участвовать на Панигале (даже не Эрке), подготовленной по регламенту Суперсток. И на этой Панигале он рвал подготовленные под регламент Супербайка и БМВ, и Кавасаки, и Ямахи, и КТМ. Однако, тот же Коглан то же самое делал и на Р1, и на ZR6, а сейчас на R6. Тут, комрад, у тебя все в голове укладывается?
То что Коля привел свой список спортсменов ПРОФЕССИОНАЛОВ нужно учитывать в первую очередь. Эти ребята едут на том, что дают спонсоры! И то что дилер Ямахи и спортивная программа завода более проворны на российском рынке, дает свои результаты по популярности этой марки. А популярность дает свои привилегии остальным: наличие запчастей, проведение монокубков и т.п.
У завода Дукати тоже есть спортивная программа. И она достаточно неплохая для спортсменов. В Европе Дуки популярны в спортивных командах. Но поддерживать эту спортивную программу или не поддерживать решает дилер. И до появления Моторрики Дукати были только у фанатов марки! Начинания Моторрики разумные и стоящие для поддержки. И то что Дукати (опять же не Эрка) может ехать на подиум в Супербайке Макс Киселев доказывает на УРА! К слову, в прошедшие выходные он с последнего места приехал на второе! Так что не один Маркес блистал в воскресенье