Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2014, 15:22   #76
retrosuperturbo
maestro alluvione
 
Аватар для retrosuperturbo
 
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Msk
Мотоцикл: M900, 749s
Сообщений: 5,423
Репутация: 6696
По умолчанию Re: Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.

Цитата:
Сообщение от Canaillee Посмотреть сообщение
Обычным что ли?) его ж еще найти надо и смотреть что где греть) пороюсь в нете)
Нет, так и называется "строительный фен", он погорячее выдает. Пластмассу плавит, если секунд 5-10 в упор держать, так что по пластмассе только мимоходом. А вот патрубки (которые от карбюратора к цилиндру, по которым смесь летит) они металлические им пофиг, их можно в упор греть. Ну осторожно, короче. У меня в холод только так заводился, когда погреешь))) Сейчас вроде катушки с проводами и аккум заменил, нормально стало.
Цитата:
Сообщение от Oberon Посмотреть сообщение
на карбовых моторах катушки чаще всего с несъёмными проводами, смотри не выдерни их, они там впаяны.
У меня со съемными стояли, ну, проверить надо, старые провода легко выкручиваются против часовой, если сильно сопротивлются то не надо. И в колпачке то же самое. Если съемный - отрежь сантиметр и перевкрути.

А ремни трогать не надо, да. Они либо стоят как надо, либо Сталинград
__________________
Qui voluit, intellexit.
Qui non intellexit, voluit.

Последний раз редактировалось retrosuperturbo; 28.04.2014 в 15:24.
retrosuperturbo вне форума   Ответить с цитированием