https://ibb.co/z5R6Shd
Я так понимаю, что 1 - пробка (винтовая заглушка , головка 14мм) за которой в глубине сетчатый фильтр грубой очистки, шестигранник 18мм. Нужно ли перед откручивание 1. выкручивать 2. ? 3 - это основная сливная пробка масла?
Пробег 16 т.км не мой. Не уверен, что фильтр сетку чистили. За 2 месяца простоя грязь и взвеси отстоялись в поддоне. Думаю подогреть феном «низ живота» )) двигателя, отвернуть 1 и фильтр сначала, чтобы стружку потоком масла вынесло наружу. А потом слить через 2. Я на правильном пути?
Пока загадкой - для чего сделали 2? Только лишь для поддержки защиты картера?