Снова всех приветствую.
Как обещал, пару слов про рулёжку. Сразу скажу, как вела себя 950-ка помню смутно (к тому же она была без скайхуков), поэтому сравниваю с 1200.
Общий вывод - рулится ничуть не хуже - весьма охотно ныряет в повороты, ведёт себя в них стабильно и адекватно. Оговорюсь, это, конечно не в режиме трека, на вполне гражданских и даже обкаточных скоростях, но характер аппарата уже сейчас вполне понятен - по серпантинам можно дубасить, если охота. Тупизны от 19-е колеса, действительно, не чувствую.
Отметил интересный нюанс. 1200-ка при рулёжке на спиралях многоэтажного паркинга или на площадках типа джимханы активно просилась внутрь поворота, приходилось осаживать. На V4 ничего такого нет - абсолютная нейтральность, из-за которой руль поначалу показался даже пустоватым, но за пару дней привык, даже понравилось и по этим же спиралям еду на пару км/ч быстрее. Возможно, дело в геометрии подвески.
Ещё пару моментов. Подвеска в целом плотнее (езжу на обкатке пока только в "урбане" и сравниваю сравнимое). Двигатель очень отличается. С одной стороны, более оборотистый, с другой - совершенно не просит перейключений вниз там, где двойка начинала бастовать. 80 на 6-й - вообще не вопрос. На 1200 включал её не ниже 110 - 120.
Вот такие первые впечатления.
PS: вы думаете, почему я раньше такой злой был? Потому, что у меня квикшифтера не было!
