Цитата:
Сообщение от LCD_jr
да,эво уже катируется у нас и редкий. типо классика.
так же ево ниже 1200 что сказывается на управлении.
П.С. местная статистика показывает что кто сел на 1200 частенько по началу кладут мот из-за более высокой посадки,ну и мощности тоже. На ево такого не было замечено. Повторяю,это не оф стата,а заметки хозяина дилера. он сначало продает 1200 потом их ремонтирует гонщеГам.
В прошлые выходные на клубных покатушках как раз 1200 лег под опытным райдером.
|
Не уловил, почему мот положил?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от AlekB
Речь шла про габариты, а не ширину руля.
Пусть даже 12 см - это насколько сильное преимущество? Например для сравнения ширина линии дорожной разметки 10 см. Не спорю, а спрашиваю.
Безусловно, руль можно укоротить. У меня например ризома и еще отпилено примерно на ширину грузов. Вместе грузами в итоге 72 см.
Получается что габариты моего мотика по ширине меньше чем у панигале с ее шириной клипонов 73 см (а там еще рычаги и гарды пару см добавят). Хм, прикольно.
|
Я тестил на неделе монстр 1200 и скрэмблер, мне после 848EVO руль показался очень широким. Но это дело привычки, не более того. Байк - огонь. Разницы особой в высоте посадки не заметил, честно говоря. В целом все дукати невысокие.