Не разделяю кстати восторгов по поводу 790-го Адвенчура. Тесты у них как-то странно, акциями. В июле уже пролетел. В августе приеду обязательно, но по первому впечатлению - он сильно проигрывает Триумфу Тайгер 800. Оснащение бедное, и седло сразу на помойку - квадратное и твёрдое как кирпич, и с антискольжением, даже жопой не поёрзаешь, чтобы устроиться поудобнее.
Эта идея с баком в виде бульдожьих брылей - странная какая-то. Неужели так напрягает снижение центра тяжести??? И куда девать пустое место перед яйцами? Крепить на горловину бака сумку размером с рюкзак? Или надевать два рюкзака - сзади и спереди? Или брюхо отращивать, чтобы выкладывать перед собой?
1290-й Адвенчур понравился. Но сука дорого, и за 1,6 ляма даже нет подогрева ручек в стоке. Не говоря про квикшифтеры и прочие буржуазные экстазы. Нави с телефона - отличный способ для производителя снять с себя ответственность за качество навигации! И лишний головняк юзеру. Понравился герметичный кармашек для телефона справа от приборки. Правда, китайцы такие же контейнеры продают на али рублей за десять, но всё равно: "З" - "Забота"!
Добавлено через 1 минуту
Ну и залупообразные фары сука бесят! Киска точно педик какой-то.
На младших Дюках это хорошо смотрится. На старших моделях - блевотина.