[Abo-jan]

Сообщение от Полярник

все скучающие по Сергею, могут сходить и посмотреть, во что он превратил форум официалов. он стал форумом одного человека несущего в большинстве случаев полную ***ню. не знаю модерирует кто его или нет, но судя по всему их устраивает, что хоть кто-то что-то пишет.

У него там адепты появляются. Максимка один чего стоит?!))

Сообщение от Максимка

Ну вот взять, например, натяжительные подшипники для ремней ГРМ. Каждый по 5-7 тысяч стоит, а их 4 штуки. Подшипники с резинометаллическим уплотнителем, в котором дырка разбрасывает смазку. Сколько они живут?

Я заказал 12 штук высокотемпературных подшипников SKF с резинометаллическими уплотнителями без дырок, общей суммой на 6 тыр. Если доработать штатные кронштейны, то можно устанавливать их вместо родных, по 3 штуки в ряд.

Ремни тоже делают в России. Можно заказать попробовать. Потом научиться делать полностью все работы по обслуживанию самому, стать квалифицированным мотомехаником. Научиться подбирать качественные Б/У детали. И тогда наверно будет дёшево.

Лапку переключения передач погнул, упав на бок. Выправил горелкой, потом подварил в автосервисе аргоном за 400р. - дешего обошлось.

Еще, вот, думаю зимой заняться изготовлением кастомных поворотников.

А Серега подбадривает!))

Сообщение от sergeyskorab

Как поговаривал наш бывший вождь В.И. Ленин - Верным путём идёте, Максимка!
Приобрести некоторые навыки по ремонту совершенно необходимо, кроме того понадобится и инструмент, включая специальный, который оф.дилеры так не любят продавать, позволяя тем самым закрывать эту нишу спроса другим производителям.

Сообщение от Максимка

Чето звезды больно дорогие, из плутония чтоль? Я за 3-4 тысячи видел. Ну не оригинал, наверно, но что им будет-то?

Вот опять упал, погнул лапку КПП, купил китайскую копию оригинала, не за 7, а за 2 тысячи - ничем не хуже. Грипсы тоже копия оригинала за 300р. такие же точно на ощупь.