Цитата:
Сообщение от December
Дело не в форсировке мотора а в форсировании водных преград, просто кожух компрессора турбины лопнет нафиг, если на горячую его искупать в воде. Или катколлектор рядом с ним.
Посмотри под капот современным турбоперделкам - там почти везде есть экраны из толстой фольги, прямо изнутри на крышке капота! Когда такое было? Там уже такой жар, что краска лезет на капоте, если его не защитить изнутри!
|
сомневаюсь, что инженеры джипа настолько дебилы, что этого не понимают, и ставят его не только на сахару (типа город/бездор), но и на рубикон (чисто бездор)
я то имел в виду, что менее форсированные движки более надежны.