Цитата:
Сообщение от December
Ну насчёт бусика не подскажу, не любитель бусиков [emoji4]
А насчёт тягача для прицепа скажу так. В европейских прокатных конторах очень популярны Туареги именно как тягачи для яхт и прицепов-кемперов. Ездил на таком (не заказывал, подсунули, типа соответствует заказанному классу).
А что ты ещё возьмёшь - с дизелем на 200-250 кобыл, с тягой 500-550 Нм, с заводским фаркопом, с пневмой (облегчает сцепку с прицепом кроме прочего). Со вторым в классе по проходимости (после GLE) полным приводом - торсен плюс электронные блокировки межколёсных дифференциалов. Ну давай, предлагай варианты.
Туарег это в первую очередь "люксовый буксировщик", и только потом - всё остальное!!
|
Хорошая попытка, но нет....
И да: ежели с буксировкой прицепа дела не имел, то советую теорию из интернета не репостить...регулируемое подкатное колесо это необходимость для облегчения сцепки; пневма для этих целей = дрочь полная. Опыт есть: прицеп есть, Жып на пневме тоже имеется ...