О, знакомая история, у меня все это тоже случилось
В новых моделях шток с фиксатором, да. Но у тебя наверно нет ответного паза для него.
Если потек, купи просто рабочий цилиндр стоковый да и всё. Они на ебее по 30 баксов, насколько я помню. Да и тут часто бывают занедорого, даже новые, если на тюнинг меняют. Но мой взгляд "тюнинговые" цилиндры это все херня, я в результате вернул везде стоковые и мне нравится.
Подшипник в плите надо регулярно проверять, а шток наверно крутится слегка и с хорошим подшипником, другое дело, что пока подшипник не заклинило, он ничего не сверлит и останавливается легко.
А зачем машинку-то менять? От нее в этом пллане ничего не зависит.