Цитата:
Сообщение от Бобр
Так то оно да - я и говорю поэтому, что неспешно. 900 впрысковый вчера обсуждал уже, скорее всего на нем и остановлюсь - настолько радикальных переделок мне пока не нужно. Просто есть мотик, который люблю и всё тут, не хочу продавать. Версия вроде называется Alfa-Romeo Corsa anniversary edition (или вроде того). Из-за раскраски без разговоров взял в своё время именно его, а не обычную красную девятисотку будучи полностью в курсе их разницы. А задний диск/выпуск это уже не такая проблема. Ну и консоль я как-то не люблю - лучше тёплый ламповый стереомаятник
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
Теперь по порядку.
Выпуск - деньги. Маятник - деньги. Впуск - деньги.
Маятник оригинальный на 900-ах - алюминиевый стерео.
На 400-ке - железное "говно"
Ширина картера у двигателя 400кубов и 900-1000кубов разная. Ваш маятник может просто не встать на картер. Переваривать маятник бессмысленно.
Версия вроде называется Alfa-Romeo Corsa anniversary edition (или вроде того). - а это какая-то херня, не было версий таких, я конечно могу ошибаться, но маловероятно. Тем более каких-то лимитированных версий в 400сс не было вообще.
695 Zegna был да.